Bek er bindemiddel i anodene som trengs for å lage aluminium ved elektrolyse. Siden 1980-tallet har bekskipene «Leiro» og «Lindo» sørget for stabile leveranser av det tyktflytende materialet til Hydros anodefabrikker i Årdal og Sunndal, men nå blir begge to erstattet med det nyoverhalte «Wilson Eyde».

– De fleste logistikkoperasjoner i dag er drevet av fossile energikilder. Vi jobber med å redusere fotavtrykket til dette leddet i verdikjeden blant annet ved å overføre tonnasje fra vei til sjø, utvikle grønnere skipsruter og heve effektiviteten ved hjelp av RoRo-skip, ny teknologi og digitale verktøy. Ambisjonen er å kutte utslippene fra logistikkleddet med 30 prosent innen 2030, sier Gerd Aalborg Aas, direktør for logistikk i Hydro Aluminium.

«Wilson Eyde» er utstyrt med så vel vindassistert fremdrift som et KI-basert system for drivstoffoptimalisering. Sammen med økt lastekapasitet vil disse teknologiske nyvinningene resultere i en svært effektiv transportløsning som bidrar til både utslippsreduksjon og kostnadsbesparelser. Skipet skal gå i fast rute mellom leverandører i Europa og Hydros produksjonsanlegg i Norge og hadde sitt første anløp til Hydro Årdal 15. april.

– Å møte morgendagens miljøkrav er avgjørende for at vi skal lykkes. Vi er derfor forpliktet til og takknemlige for å kunne utvikle innovative løsninger som ikke bare reduserer miljøavtrykket vårt, men også styrker samarbeidet med partnere som Hydro, sier Jostein Bjørgo, kommersiell direktør i Wilson.

Forankret i historien, men med stø kurs for fremtiden

Navnet på skipet er en hyllest til Hydros grunnlegger, industribyggeren Sam Eyde. Han spilte en sentral rolle i etableringen av den kraftforedlende industrien som bidro sterkt til både nasjonsbygging og velstandsøkning i Norge tidlig på 1900-tallet.

Den dag i dag har Hydro som formål å skape livskraftige samfunn ved å foredle naturressurser, men med fokus på å sette fart i det grønne skiftet og overgangen til en sirkulær økonomi. Hydro er i rute til å nå målet om 30 prosent mindre utslipp i hele verdikjeden innen 2030 og har forpliktet seg til å oppnå netto-nullutslipp i verdikjeden innen 2050.

– I år er det 120 år siden Sam Eyde etablerte Hydro. Grunnlaget for industrialiseringen av Norge ble lagt på en tid da seilskipene var på full fart ut av historien, men nå er ringen sluttet. Low-tech er blitt high-tech, og vi setter bokstavelig talt seil når vi legger ut på de neste 120 årene, sier Aas.